Легковушки больше не в приоритете: «АвтоВАЗ» перестал быть крупнейшим получателем госсредств

При распределении последнего транша в рамках госпрограммы обновления автомобильного парка правительство усилило поддержку производителей коммерческой техники.

Russian Look

При распределении последнего транша в рамках госпрограммы обновления автомобильного парка правительство усилило поддержку производителей коммерческой техники. «АвтоВАЗ» в результате перестал быть крупнейшим получателем госсредств, выяснило РБК.

Как напоминает издание, правительство в августе приняло решение выделить 5 млрд руб. для компенсации скидок на покупку нового автомобиля при утилизации старого или в trade-in, но расписаны деньги были только сейчас.

Согласно приказу Минпромторга N3738 от 23 ноября, с которым удалось ознакомиться РБК, до автопроизводителей дошла не вся сумма: вместо 5 млрд руб. заводы получили чуть больше 4,8 млрд руб. Куда пошли недостающие 176 млн руб., непонятно. В Минпроме на запрос не ответили, не знают этого и автопроизводители.

Больше всех — по 804 млн руб. — получили «Группа ГАЗ», УАЗ и «КамАЗ». Оставшаяся часть средств в разных пропорциях досталась «АвтоВАЗу», Nissan, Toyota, Hyundai, Renault, «ПСМА Рус» (собирает Peugeot, Citroen, Mitsubishi), Ford Sollers, Volkswagen и GM-Avtovaz — всего 12 получателей субсидий. Источники среди автопроизводителей подтвердили цифры в документе.

Последний транш — третий по счету. Всего на программу в этом году выделено 20 млрд руб. Еще 12,8 млрд руб. потрачено в прошлом году. До сих пор крупнейшим получателем субсидий был «АвтоВАЗ». Например, из предыдущего транша на 5 млрд руб., выделенного в июле, заводу досталось 40% этой суммы. Сейчас — только 15,5%, или 749 млн. руб.

По мнению Владимира Беспалова из «ВТБ Капитала», смещение объемов субсидирования в пользу коммерческой техники и внедорожников логично, так как размер скидки для них выше, чем на легковые автомобили.

Самые свежие авто новости Украины и мира.