Статистика

Яндекс цитирования
Яндекс.Метрика

Skoda рассказала о двигателях модели Fabia следующего поколения

Премьера автомобиля состоится осенью на автосалоне в Париже. А пока производитель одну за другой раскрывает подробности. Самая экономичная дизельная модификация GreenLine будет расходовать 3,1 литра топлива на 100 км пути.

Skoda рассказала о двигателях модели Fabia следующего поколения
ŠKODA AUTO

Чешская компания Skoda выдала очередную порцию деталей о новом поколении Fabia, которое вживую покажут осенью на автосалоне в Париже. На этот раз чехи рассказали о двигателях автомобиля.

Ранее стало известно, что новинка будет построена на усовершенствованной платформе нынешней Fabia, а не на передовой MQB. Тем не менее вес автомобиля удалось уменьшить на 65 килограммов.

Как и предполагалось, семейство B-класса получит МКП, семиступенчатую DSG с парой «сухих» сцеплений и те же моторы, которые достались обновленному Volkswagen Polo. Но не все. Как отмечает «За рулем», Skoda оставили без мощных и сложных двигателей: 90-сильной «турботрешки» 1,0, новейшей 150-сильной «турбочетверки» 1,4 и двухнаддувного двигателя 1,4 отдачей 192 л.с. — такой ставят на Polo GTI. У Skoda «горячей» версии не будет вовсе, и двигатели автомобилю положены довольно скромные.

Турбодизели теперь сплошь трехцилиндровые, рабочим объемом 1,4 л. Двигательный блок один, отличается лишь вариантами форсировки: 75, 90 или 105 сил. В конце 2015-го в европейских странах появится и особо экономичное исполнение GreenLine с базовым 75-сильным двигателем. Особый ародинамический обвес и шины со сниженным сопротивлением качению позволили заявить расход топлива в 3,1 л на 100 км пути.

Бензиновых двигателя два: 1,0-литровый трехцилиндровый «атмосферник» и 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском. Мощность моторов составит 60 и 110 л.с. соответственно.

Все моторы соответствуют эконормам Евро-6. Двигателям положены система «старт-стоп» и рекуперация кинетической энергии при торможении. Благодаря этому расход топлива некоторых версий удалось снизить на целых 17% по сравнению с нынешним поколением.

Новая Skoda Fabia дебютирует в начале октября на Парижском автосалоне.

Комментарии закрыты.